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Dia do Pão de Queijo: três receitas de dar água na boca
O pão de queijo é mesmo um pão?
Algumas respostas na internet são inconclusivas. Aquele famoso “sim” e “não”. Fomos tentar entender se faz sentido. E não é que descobrimos que a gente já teve que se explicar para os gringos?
“Foi uma surpresa muito grande para mim ver que lá fora ele não era pão, que as pessoas o viam apenas como um petisco, um acompanhamento de um prato, uma entrada de uma coisa”, conta Vani Pedrosa, especialista em Pesquisa Gastronômica do Senac em Minas.
Isso aconteceu quando o pão de queijo foi entrar num catálogo internacional de pães ligado à Rede de Cidades Criativas da Unesco.
Vani ajudou a responder vários questionários explicando por que ele merecia estar ali. E dessa busca por argumentos começou uma viagem pela história do pão de queijo.
“Cabia a nós mesmo, mineiros, provarmos que ele era um pão. Principalmente porque a base dele, de acordo com o contexto inicial do pão, é uma farinha, os umectantes e uma fonte de calor”, diz Vani.
O pão é um alimento ancestral. E existe nas mais variadas formas. O pão de queijo é só mais uma. Surgiu da fusão entre culturas em Minas Gerais. A raiz: o beiju indígena.
Mas as primeiras versões do que conhecemos hoje teriam aparecido no século 18. Como resultado, de acordo com pesquisadores, da mistura do polvilho a sobras da produção de queijo.
“Para onde abriu Minas Gerais, o gado foi. Então tinha queijo em todos os pequenos produtores, fazendas. Todos os lugares tinham uma vaquinha no quintal que se fazia queijo. Era a mesma coisa que tinha mandioca e polvilho em todos os lugares”, afirma a especialista.
É que naquela época, segundo Vani, o trigo não era tão comum. E o pão de queijo acabou sendo feito com o que estava mais perto. Do nosso “jeitin”. Virando, mais do que uma receita diversa, uma identidade.
“Ele vem de uma origem natural. Ele é um pão indígena, que a gente trouxe e preservou esse pão, aprimorando esse pão.”
Então, se um dia alguém te perguntar, você já sabe: “Para a gente, ele é muito mais que um pão. Ele é o nosso pão”, diz Vani.
FONTE:IG
Com Dean Huijsen como vilão, o Real Madrid foi derrotado por 2 a 1 pelo Atlético de Madrid neste domingo (20), no Riyadh Air Metropolitano, em Madri. Grimaldo e David marcaram os gols do time Rossonero, e Rudiger marcou para os merengues no clássico válido pela 5ª rodada de La Liga.
O resultado deixa o time de José Mourinho na 3ª colocação, com 15 pontos. Já o Atleti vai a 16, ultrapassa o rival e assume a 2ª posição. O líder é o Barcelona, que tem 21 pontos, com 100% de aproveitamento.
A partida era parelha no estádio do Atlético de Madrid. Tudo mudou aos cinco minutos do segundo tempo, quando Dean Huijsen fez um pênalti. Por ser o último homem, ainda foi expulso. Na marca da cal, Grimaldo não vacilou e abriu o placar.
Logo na sequência, aos 14 da etapa final, com um Real combalido, Jonathan David ampliou para o Atleti, 2 a 0. No final do duelo, Rüdiger diminuiu, mas não foi o suficiente para o time de Mourinho buscar o empate.
Ambas as equipes estarão fora de combate nas próximas semanas por conta da Data Fifa. O Real Madrid voltará a campo para jogar contra o Vilarreal, no dia 10 de outubro, às 16h (de Brasília). No mesmo dia, mas às 11h15 (de Brasília), o Atlético enfrentará o Alavés.
FONTE:CNN/BR
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Giovanna Antonelli abriu o álbum de fotos de suas férias na Espanha, neste domingo (20.09). A atriz, que vive em Portugal, aproveitou a folga na agenda para passear e conhecer outra cultura. Em fotos compartilhadas nas redes sociais, ela aparece apreciando passeio de barco, renovando o bronzeado na beira da piscina e se divertindo com seu cachorro,
Na legenda, ela postou emojis de sol e de coração.
Os cliques ganharam uma enxurrada de elogios. “Minha musa 😍😍😍”, disse uma delas. “Perfeita”, postou uma outra. “Linda demais ❤️”, publicou uma terceira.
FONTE:/vogue/BR
O Manchester City venceu o Sunderland por 5 a 3 neste domingo (20), no Etihad Stadium, e chegou à primeira pausa da temporada para a Data Fifa na liderança isolada da Premier League, com três pontos de vantagem. Antoine Semenyo marcou duas vezes, enquanto Erling Haaland também deixou sua marca no fim.
Do outro lado, Brian Brobbey foi o destaque do Sunderland e anotou um hat-trick, mas não conseguiu evitar a derrota em uma partida de oito gols.
O confronto foi marcado pelo equilíbrio. O Sunderland chegou a buscar o empate duas vezes, mas o City conseguiu recuperar a vantagem e manteve os 100% de aproveitamento no Campeonato Inglês.
O Sunderland começou melhor, mas foi surpreendido aos nove minutos. Enzo Fernández cobrou falta com categoria e acertou o canto do goleiro Robin Roefs para marcar seu primeiro gol pelo Manchester City desde a transferência do Chelsea.
A vantagem, porém, durou pouco. Três minutos depois, Brobbey recebeu passe de Enzo Le Fée e bateu na saída de Gianluigi Donnarumma para deixar tudo igual. Aos 29 minutos, Rayan Cherki colocou o City novamente na frente. A bola sobrou dentro da área, e o francês aproveitou para finalizar de primeira.
O Sunderland voltou a empatar antes do intervalo. Brobbey apareceu novamente, desta vez para completar para o gol vazio após assistência de Thomas Meunier. Em um primeiro tempo de ritmo intenso, o City conseguiu ir para o intervalo em vantagem graças a Semenyo, que finalizou com força para fazer 3 a 2.
O atacante voltou a marcar aos 12 minutos da segunda etapa, aproveitando uma falha da defesa do Sunderland para ampliar a vantagem do time da casa.
O Sunderland não desistiu. Brobbey completou uma finalização de Nilson Angulo e marcou seu terceiro gol na partida, tornando-se o primeiro jogador do clube a fazer um hat-trick na Premier League desde Jermaine Defoe, em 2016.
Os visitantes ainda pressionaram em busca do empate pela terceira vez, mas a defesa do City conseguiu evitar o gol. No fim, Haaland apareceu para marcar e definir a vitória por 5 a 3, garantindo os três pontos para o Manchester City.
FONTE:CNN/BR
aRebeca foi a primeira brasileira a se apresentar no aparelho. A campeã olímpica teve um grande desequilíbrio em sua apresentação, mas, mesmo assim, conseguiu uma somatória de 13,600. Flávia se apresentou na sequência, fazendo uma série limpa e com uma saída cravada. A medalhista de bronze nas Olimpíadas de Paris ficou com o topo do pódio nessa final de trave com uma nota de 13,766.
FONTE:Google Notícias
Um acidente envolvendo um ônibus fretado deixou ao menos seis mortos, na manhã deste domingo (20), no trecho de serra da rodovia Doutor Avelino Júnior, em Cruzeiro, município localizado na região do Vale do Paraíba, no interior de São Paulo.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o acidente aconteceu após o condutor do ônibus perder o controle do veículo e descer uma ribanceira.
A corporação aponta que, no coletivo, havia cerca de 40 passageiros, que já foram socorridos e encaminhados para hospitais das cidades de Cruzeiro, Lorena e Guaratinguetá.
O motorista realizou o teste do bafômetro, que teve resultado negativo para a presença de álcool.
Leia também: Vídeo: carro em alta velocidade voa e derruba teto de pedágio em SP
Segundo a Polícia Militar, entre os mortos estão: duas pessoas de aproximadamente 65 anos, duas com cerca de 45 anos, um adolecente de aproximadamente 14 anos, alé, de uma sexta vítima, que não teve a idade divulgada.
FONTE:CNN/BR
A Seleção Brasileira masculina de vôlei entra em quadra neste domingo (20) para o último compromisso no Campeonato Sul-Americano. Às 10h (de Brasília), no Ginásio do Maracanãzinho, o Brasil enfrenta a Argentina em um confronto que vale o título continental e a vaga para os Jogos Olímpicos de Los Angeles 2028. O Lance! acompanha a partida em tempo real.
| Times | Placar | 1º SET | 2º SET | 3º SET |
|---|---|---|---|---|
|
Brasil |
2 |
25 |
25 |
18 |
|
Argentina |
0 |
20 |
23 |
17 |
Escalação do Brasil: Cachopa (levantador), Darlan (oposto), Flávio e Judson (centrais), Adriano e Lucarelli (ponteiros) e Maique (líbero). Técnico: Bernardinho.
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FIM DE SEGUNDO SET: 25×23 Argentina
FIM DO PRIMEIRO SET: Brasil 25×20 Argentina
PRÉ JOGO:
➡️ Vôlei: Cachopa revela autocobrança para clássico contra a Argentina
➡️ Brasil x Argentina: retrospecto pesa antes de ‘final’ por LA 2028
O time comandado por Bernardinho chega ao clássico com 100% de aproveitamento. O Brasil venceu Chile, Bolívia, Colômbia e Venezuela por 3 sets a 0 e soma 15 pontos, na liderança do Sul-Americano antes da rodada decisiva. A Argentina, por sua vez, também chega invicta ao confronto. O duelo no Maracanãzinho coloca frente a frente as duas principais campanhas da competição e define o campeão sul-americano, além da equipe que ficará com a vaga olímpica em disputa.
Após o clássico, Venezuela e Colômbia se enfrentam às 16h (de Brasília), no último jogo do Campeonato Sul-Americano.
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O KBT, terminal logístico intermodal criado pela Klabin em parceria com a Brado Logística e a TCP, completa cinco anos de operação com crescimento de 51% no volume de papel e celulose destinado à exportação. A movimentação passou de 347 mil toneladas no primeiro ano-calendário completo de operação, em 2022, para 523,3 mil toneladas em 2025.
Localizado ao lado da unidade da Klabin em Ortigueira, no Paraná, o terminal integra a produção da companhia ao Porto de Paranaguá por meio da ferrovia operada pela Brado. A estrutura é administrada pela TCP, responsável também pelo Terminal de Contêineres de Paranaguá.
Entre agosto de 2025 e julho de 2026, o KBT movimentou 89,7 mil TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés, e recebeu 280 encostes de trens.
A operação permite que contêineres carregados nas unidades da Klabin em Ortigueira e Monte Alegre sejam direcionados ao KBT e, posteriormente, transportados por ferrovia até Paranaguá. O modelo concentra diferentes etapas da logística e busca aumentar a previsibilidade e a eficiência do transporte de cargas destinadas ao mercado externo.
“Cinco anos depois, a evolução dos volumes demonstra a eficiência desse modelo. A ferrovia permite concentrar grandes volumes de carga em uma única composição, com maior previsibilidade no tempo de trânsito, segurança e competitividade de custos, além de reduzir etapas logísticas e gerar ganhos ambientais importantes para uma cadeia exportadora estratégica para o Paraná”, afirma Fabio Mattos, gerente comercial da TCP.
A proximidade entre o terminal ferroviário e a unidade industrial permite que o transporte seja planejado de acordo com o ritmo de produção da Klabin. Segundo a Brado, essa configuração diferencia a operação no Paraná, único estado em que a empresa mantém esse tipo de integração direta com uma unidade industrial.
“O KBT consolidou um modelo logístico integrado que conecta a produção da Klabin à operação portuária de forma mais eficiente, fortalecendo nossa competitividade no mercado internacional. Esse marco reforça como a inovação e a colaboração podem gerar valor para toda a cadeia”, afirma Cláudio Himmelreich, gerente de Operações da Klabin.
A integração também busca reduzir etapas no deslocamento da carga e aumentar a capacidade de resposta da operação ferroviária.
A utilização da ferrovia é apontada pelas empresas como um dos principais ganhos ambientais do projeto. A concentração de grandes volumes em uma composição reduz a quantidade de caminhões necessários para o transporte e, consequentemente, o tráfego rodoviário e as emissões associadas.
Segundo a Brado, o transporte ferroviário utilizado na operação emite 85% menos dióxido de carbono do que o transporte rodoviário movido a diesel. Somente em 2025, a operação com a Klabin teria evitado a emissão de 24,1 toneladas de CO₂, volume equivalente, de acordo com a empresa, às emissões anuais de 5.220 carros.
No terminal de Paranaguá, os ganhos ambientais também foram ampliados com a instalação de três guindastes RTG (Rubber Tyred Gantry) eletrificados por meio de barramentos elétricos. A mudança reduziu em aproximadamente 771 toneladas por ano as emissões de carbono associadas à operação dos equipamentos, segundo a TCP.
No quinto ano de operação, o corredor ferroviário em Paranaguá também passou por uma expansão. Os investimentos realizados pela TCP e pela Brado elevaram em cerca de 20% a capacidade operacional da estrutura, preparando o corredor para o aumento da movimentação de cargas.
“Para uma operação integrada como a do KBT, ganhar capacidade ferroviária significa movimentar volumes maiores com menos etapas dentro do Terminal. A nova estrutura aumenta nossa eficiência e prepara o corredor para continuar atendendo ao crescimento das operações ferroviárias nos próximos anos”, explica Washington Renan Bohnn, gerente de operações logísticas da TCP.
Com a ampliação da infraestrutura, as empresas projetam uma nova etapa para a operação, voltada à expansão da movimentação de cargas e ao escoamento das exportações de papel e celulose produzidas no Paraná.
FONTE:CNN/BR
